伟德weide.com耐磨管道解决方案

输送高度磨料的钢管系统经常在长距离的攻击下运行。为了防止磨损并尽可能长时间地保持管道系统的使用,行业解决方案一直是安装比标准钢管更坚硬的耐磨(AR)管道。研究表明,内壁越硬,它就越能抵抗磨料滑动颗粒流的刨削或犁削作用。

不幸的是,这种类型的磨损只是在管道系统内经历的一种类型的磨损。冲击磨损,其中浆料与更靠近90°的内管壁,例如在系统中的弯曲,肘部,侧板或T恤处,在管道的内壁上具有明显不受欢迎的影响。

在更尖锐的角度下,磨料材料在更脆性内壁上积极地“芯片”,从内部侵蚀表面。因此,优势是频繁更换,修理和系统中的相关维护费用的问题被认为是常态。

“当您具有急剧的冲击角度时,浆料中的磨料材料可以在脆性内管壁上芯片,”管道总公司总公司Sumxu说。“另一方面,更具韧性的内壁变形在撞击上,并且更适合随着时间的推移承受磨损。”

所以,解看起来很简单。对于滑动磨损,管道长度为直线时,管道内壁要非常坚硬,而在定向过渡时内壁要更有韧性。没有那么快。事实证明,尺寸的转变和方向的改变可以同时经历磨料磨损和冲击磨损。

根据SUMXU的说法,在磨蚀磨损方面需要解决的各种考虑因素说明了简单地订购一块管道和较宽的管道系统设计之间的差异。

“设计管道系统真的是平衡行为,每个系统都不同,”Sumxu说。“在某些情况下,如果磨料材料比用于弯曲的钢更柔软,而且它不会非常快速地移动,即使是冲击情况也不会磨损管道。如果磨料材料非常硬或以较高的速度传送,则需要在方向转换处的替代解决方案。“

SumXu表示,解决方案包括感应硬化弯管,安装耐磨瓦和镶件,在弯管内衬各种耐磨材料,尽可能设计更大半径的弯管。

弯头感应硬化

在钢管制造过程中,在钢中加入合金元素可以提高其强度和耐磨性。这种材料通常被称为AR200(耐磨)管道。

强度和耐磨性也可以通过钢的二次加工,包括感应淬火热处理来提高。感应硬化管的使用寿命是低碳钢的3 - 8倍,价格涨幅不大。

几年前,Sumxu的公司发布其超600系列感应硬化管,独特的单壁管,具有250个Brinnell硬度(BHN)韧性外表面,该外表面可逐渐变为600个内壁表面。

这个过程首先是用一种专利化学材料制成的钢管,然后是感应加热,最后是对内表面进行水淬,从而形成单壁钢管。

在600布氏硬度的内壁管道能承受最常见的挖掘泥浆的滑动磨损,而更多的韧性外表面像低碳钢和可以用合适的切割和焊接过程,配置成各种配件,和可以接受的标准最终选择法兰焊环和耦合。

使用该专有过程,可以在不同长度和壁厚中产生高达40英寸的不同直径的管道。相同的技术用于创建具有相同硬度曲线的弯曲,肘部,侧板和T恤。

基于这一前提,当两个物体遇到较硬的物体胜出时,感应硬化管无论是直长度还是定向过渡,对于煤和石灰石等“较软”材料的浆体来说都是足够的。在某些情况下,带有感应硬化弯管的低碳钢管也可以工作。

增加转弯半径

另一种减轻冲击磨损影响的合理技术是在长半径弯道中使用感应硬化管。SumXu说:“如果有足够的空间,你可以设计冲击角小于15°的弯头,这是一个足够小的角度,你不再有冲击磨损,而是基本上有滑动磨损。”“你的弯管足够大,无论如何,你已经使它成为一根直管了。”

由于在弯曲过程中能够感应硬化管道,所以它们可以改变电弧弧度

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输送高度磨料的钢管系统经常在长距离的攻击下运行。

常见问题

由于外表面的行为如低碳钢,产品可以用适当的过程中切割和焊接,配置成各种配件,可以接受法兰的标准端选择,焊接环和联轴器。

保修

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